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みなさまのおかげで、何とか開設18周年を迎え、19年目に突入しました。超マンネリの上、皆さんの軸足がSNSに移行しています。私もSNSで記事を書いていますが、原点のブログの方も、ぼちぼちやっていきたいと思っています。
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2016年 10月 18日
「鉄ちゃん」でもないのに、鉄ネタ2連チャン。
昨日の記事に書いた留萌本線恵比島駅から、幌新太刀別川(ほろにたちべつがわ)流域に開発された炭鉱を縫うように『留萌鉄道』という私鉄が通っていた時代があったという。 そこを走っていた「クラウス15号」という小型蒸気機関車が、ほろしん温泉にある沼田町立化石体験館横に保存されている。1889年(明治22年)、ドイツで製作され、九州鉄道、国鉄、横浜電鉄などを経て、留萌鉄道で使われたらしい。その後、この地域にあった昭和鉱業所で、1967年(昭和42年)まで、現役として長く活躍した。 50年ほど前まで、この地域が石炭で栄えたことを、今に伝える歴史の証人だ。
by fossil1129
| 2016-10-18 21:16
| その他
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Comments(8)
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apogon2
at 2016-10-18 22:06
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昔の北海道の国鉄の路線図を見ると全道くまなく線路が走っていましたよね。ひとたび汽車に乗ればどこへでも行けるというのは旅好きな人にはこの上ない魅力だったでしょう。でも鉄道は災害には弱く今回の初秋の台風の被害で道東方面に行くJRがまだ不通のままです。
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kurosionoumiyama
at 2016-10-19 00:30
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お~懐かしの クラウス15号
この機関車が引く列車に乗ったことがあります! 一時期大井川鉄道に在籍して、井川線(共用区間)で走っていました、 保存状態も良くボイラーにちょっと補修すれば、走れるそうです。
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アルビアン
at 2016-10-19 10:51
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こんにちは~本日はタイヤ交換デーです。
なんとも明日から雪の予定なんですよ~ひぃぃぃ 沼田の鉄道、外にも出るのですね~私が行ったときは 格納されていました。 最近の北海道はこの鉄道の廃線が大きく話題になり 今後もどんどん減ると思われます。
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jurijuri555 at 2016-10-19 19:47
へー、アレ、クラウスって言うんだー。
トーマスじゃないのね。(^_^;)
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fossil1129 at 2016-10-19 19:59
apogon2さん
留萌本線の一部廃線に関するニュース特集を視ていると、 石炭、木材などの資源の宝庫だった北海道だからこそ 町ができて、 早くから鉄道網が整備されたと報道されていました。 日本でも、早い時期の整備だそうです。 廃線は、 地方の衰退、過疎化の進行のバロメーターに見えて、 悲しくなります。
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fossil1129 at 2016-10-19 20:02
さすがkurosionoumiyamaさん。
各地のローカル線や地方鉄道のことをご存じですね。 保存状態はぃいようです。 運転席にも座れたので、ちょっとした機関士気分が味わえました。
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fossil1129 at 2016-10-19 20:06
アルビアンさん
関西のテレビでも 明日の朝、北海道の道路は凍結が心配されると 報道されていました。 スタッドレスタイヤの装着されたホイールを持っていないと 長い時間、タイヤショップなどで交換作業待ちになるんですね。 たいへんだぁ~~!
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fossil1129 at 2016-10-19 20:10
jurijuri555
女性が着るのは、ブラウスですね。 ホタテの仲間は、クラミスです。 ネット上にあるのは、クラウドですね。 (~ヘ~;)ウーン、これが私の限界です(笑)
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